Al volante di Mitsubishi Lancer Evo X e Subaru Impreza WRX sul Circuito del Sele.
Sistema a numero progressivo — orari e turno comunicati 3 giorni prima dell'evento.
Il duello definitivo — Evo X vs WRX. Perché scegliere quando puoi averle entrambe? Prima il ringhio del boxer Subaru con la trazione che non molla mai. Poi il turbo dell'Evo che esplode e ti inchioda al sedile. Cambio, frizione, acceleratore — tutto nelle tue mani.
Un turno EVO X · Un turno WRX · due auto, due anime, un solo duello
Esaurito
Mitsubishi Lancer Evo X preparata pista. Cuore 4B11T 2.0 turbo da ~350cv, trazione integrale S-AWC, cambio manuale 5 marce rinforzato. Stage 2, assetto regolabile, boccole Powerflex, frizione rinforzata in rame, freni maggiorati. Un missile a quattro ruote motrici che incolla la coppia allasfalto in ogni curva.
Posti Limitati
Subaru WRX preparata pista. Boxer EJ25 2.5 turbo da ~350cv, trazione integrale simmetrica, cambio manuale 5 marce. Stage 2, sospensioni e assetto race, boccole Powerflex, frizione rinforzata in rame. Sound boxer inconfondibile e trazione che non molla mai.
Posti Limitati
3 giri da copilota accanto all'accompagnatore del team VELORA a bordo di una nostra preparata. Adrenalina pura, zero patente.
Esaurito
Add-on video onboard (10€) e foto (5€) — consegnati via email post-evento, senza selezione al checkout.
Tutto parte da un garage. Quello di due cugini con la passione per le auto, importando auto rare dal Giappone e dagli Stati Uniti. Una passione personale è diventata un'azienda, ma il cuore è rimasto quello di due ragazzi che ancora oggi si emozionano al rombo di un motore.
Poi c'è stato un bar. Come le storie più belle.
Ai due cugini si sono aggiunti Gennaro, meccanico con l'anima proiettata da ingegnere, e Michele, presidente del Subaru Club Campania, che di WRX ne ha viste e guidate più di chiunque altro.
Quattro amici, una passione: le auto JDM.
E a un certo punto, tra un caffè e l'altro, è scattata la scintilla: "Perché tenere tutto questo solo per noi?"
Così è nato VELORA-JDM. Un progetto che mette a disposizione degli appassionati il frutto della nostra collaborazione per un'esperienza pronto pista con auto giapponesi rare, senza dover fare esosi investimenti.
Perché lo facciamo? Perché vogliamo regalare a un appassionato l'emozione di guidare e vivere l'esperienza in pista su una EVO X o una WRX in modo semplice e accessibile. Perché queste auto sono nate per essere vissute, guidate, non guardate in un garage o ammirate in raduni statici.
I prezzi? Li abbiamo voluti competitivi. Perché il nostro obiettivo è far sì che il maggior numero di persone possa provare l'adrenalina che sentiamo noi ogni volta che giriamo la chiave.
Il 13 settembre sarà il nostro primo evento. Ma non sarà l'ultimo.
Se anche tu hai un sogno nel cassetto, sappi che noi abbiamo le chiavi per aprirlo. Unisciti a noi e benvenuto in VELORA. Dove la passione per le JDM prende vita.

Il nostro fotografo cattura ogni curva e ogni sorriso. Ricevi il tuo pacchetto in alta risoluzione dopo l'evento — pronto da postare sui social e taggarci @velorajdm.